Snapcycle Eagle (Dual Suspension Fat Fat Tire E.)

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Vor ein paar Wochen schickte mir Snapcycle ein ziemlich einzigartiges E-Bike zum Testen (vollständige Offenlegung: Das Unternehmen ließ mich es behalten und ich gab es meinem Bruder zum weiteren Testen). Es handelt sich nicht nur um einen Klapper, sondern er verfügt auch über ein doppeltes Federungssystem, mit dem er alles problemlos bewältigen kann, vom rauen Gelände bis hin zu Bordsteinkanten in der Stadt. In diesem Artikel werde ich einige der Höhen und Tiefen behandeln, die wir beim Testen des Snapcycle Eagle festgestellt haben.

Bevor ich auf Fahreindrücke eingehe, möchte ich den Lesern eine Vorstellung von den technischen Daten dieses Fahrrads geben, damit sie es mit anderen Motorrädern vergleichen können. Ausführliche Informationen finden Sie hier auf der Website, aber ich werde auf die wichtigen Dinge eingehen.

In Bezug auf die Leistung ist es mit einem 750-Watt-Hinterradnabenmotor ausgestattet. Bedenken Sie jedoch, dass wir nur die Dauerleistung berücksichtigen. Bei kurzen Stößen (Spitzenleistung) kann das Fahrrad über 1.000 Watt abgeben, was zu einer etwas besseren Beschleunigung führt als viele Motoren, die nur maximal 750 Watt leisten. Dies wird von einer 48-V-15-Ah-Lithiumbatterie (720 Wh) von Samsung gespeist, mit der Sie laut Snapcycle bis zu 30 Meilen mit Gas oder 45 Meilen zurücklegen können, wenn Sie etwas Eigenleistung in die Pedale stecken.

Ein schweres E-Bike (68 Pfund) mit dieser Leistung und Geschwindigkeit muss anhalten, deshalb hat Snapcycle nicht nur Scheibenbremsen, sondern auch hydraulische Scheibenbremsen eingebaut. Und nach der Fahrt müssen Sie ihn wieder aufladen, und ein mitgeliefertes 3-Ampere-Schnellladegerät kann den Akku sowohl im Fahrrad als auch getrennt davon aufladen.

Der Aluminium-Klapprahmen ist Teil dessen, was dieses Fahrrad auszeichnet, aber es hat noch einen weiteren Offroad-Trick im Ärmel: eine Hinterradfederung. Die beiden dicken 4-Zoll-Reifen des Fahrrads (die Ihnen allein ein recht angenehmes Fahrgefühl ermöglichen, wenn Sie sie nicht zu stark aufpumpen) verfügen also über eine gewisse Federung zwischen Ihnen und ihnen.

Für 1.699 US-Dollar handelt es sich hier um eine ziemlich gute Ausstattung, aber zum jetzigen Zeitpunkt ist sie für 1.299 US-Dollar im Angebot, was sie zu einem echten Schnäppchen macht.

Wenn es beim Fahren nur um Zahlen ginge, könnten wir den Artikel hier beenden, aber ein wichtiger Teil davon, wie Sie Ihr Geld verdienen, ist, wie sich das Fahrrad fährt. Daher gebe ich Ihnen auch diese qualitativen Informationen.

Lassen Sie uns zunächst über die Montage sprechen. Im Vergleich zu den meisten E-Bikes ist praktisch kein Zusammenbau erforderlich, da das Fahrrad zusammengefaltet und verpackt wird, anstatt mit viel Arbeit verschickt zu werden. Holen Sie das Fahrrad raus, entfernen Sie das Verpackungsmaterial, setzen Sie den Akku ein, befestigen Sie die Schutzbleche/Schutzbleche (falls gewünscht) und los geht's. Kinderleicht. Persönlich würde ich den zusätzlichen Schritt unternehmen und Slime-Dichtmittel auf die Tuben auftragen, aber das gehört zu den schwierigeren Dingen, die Sie tun müssen, um es vorzubereiten (denn der Rest ist ziemlich einfach).

Während Dual-Suspension-Bikes nach Hardcore klingen und auf ernsthafte und extreme Abenteuer ausgelegt sind, ist das Bike eindeutig nicht für raue Beanspruchung ausgelegt. Kein Fahrrad in der Preisklasse unter 2.000 US-Dollar wird auf Trails große Strapazen aushalten, vor allem, wenn es so viel wiegt wie ein E-Bike normalerweise. Gehen Sie also nicht wie ein Rennfahrer auf den schlechtesten Mountainbike-Strecken damit herum und werden Sie wütend, wenn es repariert werden muss.

Also fing ich mit etwas Einfachem an und fuhr ein paar Minuten damit in einer Unterteilung herum (was in der Realität viele Leute mit Fat-Reifen-Bikes machen). Der Eagle hat bei allem, von glatter Fahrbahn über Xeriscaping in Ihrem Garten bis hin zum Überspringen von Bordsteinkanten, großartige Arbeit geleistet. Die Doppelfederung sorgte für ein sehr komfortables Fahrgefühl, selbst wenn man von einer Bordsteinkante abfuhr und diese aufprallte. Wenn Sie sich das also für eine Doppelfederung vorgestellt haben, wird dieses Fahrrad diese Aufgabe sehr gut erfüllen.

Als nächstes schickte ich meinen Bruder mit dem Fahrrad los, um es auf einigen mittelschweren Mountainbike-Strecken und Jeep-Straßen zu testen, damit wir sehen konnten, ob der echte Offroad-Einsatz zu viel für das Fahrrad ist. Wir haben festgestellt, dass das Fahrrad einige Grenzen hat, aber nichts ist kaputt gegangen.

Zunächst einmal ist es auf Trails oberhalb des Anfängerniveaus eine Einschränkung, nur 20-Zoll-Räder zu haben. Mein Bruder sagte, dass sie bei stärkeren Unebenheiten und Waschbrettern, wenn es zu Kurven kommt, etwas „unruhig“ würden. Er hat es nicht gestürzt, aber es war auf jeden Fall weniger komfortabel und stabil als ein 26-Zoll-Fatbike auf den gleichen Strecken (das mit all dem Gummi eigentlich 27,5-29 Zoll ist). Wenn Sie also ernsthaftere Offroad-Erkundungen unternehmen möchten, sollten Sie diese Einschränkung beim Einkaufen im Hinterkopf behalten, denn vielleicht möchten Sie ein vollwertiges Fahrrad.

Eine weitere Einschränkung des Fahrrads besteht darin, dass längere steile Anstiege nicht allein mit der Gaskraft zu bewältigen sind. Sobald die Spitzenleistung erschöpft ist und das Fahrrad auf die Nennleistung von 750 Watt zurückfahren muss, müssen Sie dem Fahrrad etwas Hilfe mit Ihren eigenen Muskeln geben, um es an die Spitze zu schaffen. Das ist kein Problem, wenn Sie unterwegs sind und Sport treiben wollen, aber Sie können es nicht immer wie ein Miniatur-Dirtbike behandeln. Wenn Sie sich also dieses Fahrrad zulegen, möchten Sie dennoch vorher in einen niedrigen Gang schalten und bereit sein, dem Fahrrad beim Aufstieg zu helfen.

Abgesehen von diesen beiden Einschränkungen macht der Eagle abseits des Asphalts und sogar in einigermaßen anspruchsvollem Gelände mit kleinen Abhängen, Steinen usw. gute Arbeit.

Nachdem ich es selbst getestet und mit meinem Bruder besprochen habe, muss ich sagen, dass ich denke, dass dieses Fahrrad ideal für jemanden ist, der sich mehr für Entdeckungen als für Rennen oder tolle Zeit auf Strava interessiert (was doch Betrug wäre, oder?).

Wenn Sie beispielsweise mit einem Fahrzeug unterwegs sind, das zwar unbefestigte Straßen bewältigt, aber nicht ernsthaft im Gelände unterwegs ist, ist es eine Art ideales „Shuttlefahrzeug“. Wenn Sie an die Grenzen der Leistungsfähigkeit Ihres Crossovers oder 2WD-Pickups stoßen, eignet sich das Fahrrad dank der Möglichkeit, es klein zusammenzufalten, ideal zum Mitfahren auf der Rückbank, ohne viel Laderaum zu beanspruchen. Das Ding passt sogar in den Kofferraum mancher Limousinen. An diesem Punkt holen Sie den Eagle heraus, klappen ihn auf, schalten ihn ein und fahren weiter, um Ihre Ziele im Hinterland ohne allzu große Probleme zu erreichen.

Wenn Sie an einem Punkt angelangt sind, an dem nicht einmal das Eagle mit dem Gelände zurechtkommt, ist es viel leichter als ein Dirtbike, sodass Sie es durch übermäßige Herausforderungen führen oder das Fahrrad bei Bedarf sogar ein paar Meter hochtragen können, um dorthin zu gelangen wieder auf einen fahrbaren Trail oder eine Straße bringen. Auswaschungen, Schluchten und andere Hindernisse, die Sie auf einem Dirtbike oder einem Geländewagen aufhalten würden, sind mit Ihrem Eagle kein unüberwindbares Hindernis.

Wenn Sie also an eine solche Art von Fahren denken, sollte der Eagle wahrscheinlich in Ihrer Einfahrt landen.

Bilder von Cody Sensiba (mit Genehmigung verwendet).

Jennifer Sensiba ist eine langjährige, erfolgreiche Autoliebhaberin, Autorin und Fotografin. Sie wuchs in der Nähe einer Getriebewerkstatt auf und experimentiert seit ihrem 16. Lebensjahr mit der Fahrzeugeffizienz, indem sie einen Pontiac Fiero fuhr. Mit ihrem „Bolt EAV“ und allen anderen Elektrofahrzeugen, die sie hinter das Steuer setzen kann, verlässt sie gern die ausgetretenen Pfade am Lenker mit ihrer Frau und ihren Kindern. Sie finden sie hier auf Twitter, hier auf Facebook und hier auf YouTube.

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