Testbericht zum Hiboy S2

Der Hiboy S2 ist ein solider, preiswerter Elektroroller mit einigen Extras wie Rundumbeleuchtung und einem Doppelbremssystem. Es ist jedoch nicht das leistungsstärkste Modell und könnte für größere Fahrer auf Hügeln Probleme bereiten.

Vorder-, Rück- und Seitenlichter

Regenerative und mechanische Bremsen

Sinnvolles Design

Nicht die leistungsstärkste für Hügel

Kniffliger Verriegelungsmechanismus

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Motor:350W, VorderradBatterie:270WhMaximale Reichweite:17 MeilenHöchstgeschwindigkeit:19 Meilen pro StundeReifen:8,5 Zoll, GummiGröße (entfaltet):45,7 x 6,9 x 47,2 ZollGewicht:29,5 Pfund

Wie viel Roller ist gerade genug? Obwohl es sich nicht um den auffälligsten Elektroroller handelt, bietet der Hiboy S2 ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die eine erschwingliche Fahrt suchen, um sie von zu Hause ins Büro zu bringen oder durch die Stadt zu fahren. Er verfügt über einen einigermaßen starken Motor, ein sinnvolles Design und Annehmlichkeiten wie ein Doppelbremssystem und Lichter, die sich rund um den Roller erstrecken. Es ist zwar nicht perfekt – ich hätte mir eine ruhigere Fahrt und eine größere Reichweite gewünscht –, aber es eignet sich gut für die letzte Meile zur Arbeit. Sehen Sie, wie er im Vergleich zu den besten Elektrorollern abschneidet, indem Sie den Rest unseres Hiboy S2-Testberichts lesen.

Der Highboy S2 ist online bei Amazon und anderen Händlern erhältlich. Der reguläre Preis beträgt 549 US-Dollar, was für das, was es bietet, etwas überteuert erscheint, aber ich habe es schon für 399 US-Dollar im Angebot gesehen. Wenn Sie es für diesen Preis sehen, lohnt sich der Kauf auf jeden Fall.

Highboy verkauft auch eine Version des S2 mit abnehmbarem Sitz für 479 US-Dollar.

Das Unternehmen verkauft eine aktualisierte Version, das S2 Pro, für 669 US-Dollar (der zum Zeitpunkt des Schreibens auf 532 US-Dollar reduziert war). Es verfügt über einen stärkeren 500-W-Motor (im Vergleich zum 350-W-Motor des S2), größere 10-Zoll-Reifen (der S2 hat 8,5-Zoll-Reifen) und eine größere maximale Reichweite von 25 Meilen gegenüber 17 beim S2. Der S2 Pro ist auch mit abnehmbarem Sitz für 559 US-Dollar erhältlich.

Dies ist ein funktioneller Roller. Vom Design her sieht er etwas schöner aus als andere preisgünstige Roller, wie zum Beispiel der GoTrax GXL V2 – die Kabel des Hiboy S2 sind alle intern nach vorne geführt und springen nur unten heraus.

Der rechte Lenker verfügt über einen Gashebel per Knopfdruck und eine Handbremse zur Betätigung der mechanischen Scheibenbremse des Rollers. Am linken Lenker befindet sich ein weiterer Druckknopf für die regenerativen Bremsen. Die Bedienelemente waren alle komfortabel und einfach zu bedienen.

In der Mitte des Lenkers des S2 befindet sich ein kleines Farbdisplay, ähnlich dem des Segway Ninebot Kickscooter Max. In der Mitte befindet sich eine große Anzeige, die Ihre Geschwindigkeit anzeigt. Darunter befindet sich eine Batterieanzeige und oben eine Leiste, die anzeigt, wie viel Strom der Motor des Rollers verbraucht oder – wenn Sie die regenerativen Bremsen verwenden – wie viel Energie zurück zur Batterie gesendet wird.

Das Deck des S2 ist mit einem schönen, griffigen Gummi beschichtet, der kleine rautenförmige Noppen aufweist. Obwohl ich das Gefühl hatte, dass die Größe des Decks etwas klein war (zumindest für eine große Person wie mich), hatte ich nie das Gefühl, dass meine Füße abrutschen würden.

Der 350-Watt-Motor des S2 wird zwar keine Rennen gewinnen, aber er konnte mich auf ebenen Straßen mit Geschwindigkeiten von bis zu 30 km/h vorantreiben. Bergauf war eine andere Sache; Beim Hochfahren meiner Standardteststeigung (ca. 6 Prozent Steigung) verlangsamte sich der S2 auf etwa 3–4 Meilen pro Stunde – langsam genug, dass ich fast absteigen und laufen musste. Wenn Sie eine größere Person sind und mit Ihrem Roller bergauf fahren möchten, empfehle ich ein Modell mit einem kräftigeren Motor.

Zusätzlich zu einem Scheinwerfer und einem Rücklicht verfügt der S2 über eine Reihe von LEDs, die sich über die gesamte Länge seiner Basis erstrecken und den Boden auf beiden Seiten von Ihnen beleuchten. Das ist ein netter Effekt und hilft auch anderen, Sie ein bisschen besser zu sehen.

Der Scheinwerfer des S2 war ziemlich hell und projizierte einen Strahl, der den Boden etwa 15 Fuß vor dem Roller beleuchtete. Es war hilfreich, wenn man nachts Schlaglöcher erkennen wollte, aber ich wünschte, es wäre etwas näher an der Vorderseite des Rollers.

Der S2 fährt auf 8,5-Zoll-Gummireifen. Sie werden zwar nie platt, aber auf unebenem Straßenbelag ist die Fahrt dadurch etwas holpriger, als ich es gerne hätte. Ich habe Risse und Schlaglöcher besser gemieden als auf einem Roller mit luftgefüllten Reifen.

Mir gefiel, dass der S2 sowohl über regeneratives Bremsen als auch über eine hintere mechanische Scheibenbremse verfügt. Ich stellte fest, dass ich Ersteres häufiger verwendete als Letzteres; Das regenerative Bremsen war sanfter, sodass ich viel langsamer zum Stehen kam als mit der Scheibenbremse, die sehr aggressiv war – was aber nichts Schlimmes wäre.

Der Hiboy S2 ist ideal für Pendler und lässt sich dank eines robusten, aber intelligenten Verriegelungsmechanismus an der Vorderseite schnell zusammenklappen. Ich war kein großer Fan der hinteren Verriegelung, die das Unterrohr an Ort und Stelle hält, wenn der Roller zusammengeklappt ist.

Sie müssen manuell eine kleine Metallschlaufe hochheben und einen kleinen Haken am Unterrohr einhängen. Es ist etwas umständlicher als es sein sollte. Und mit knapp 30 Pfund ist das S2 schwerer als das Razor Icon und das Unagi Model One, die beide etwa 25-26 Pfund wiegen.

Hiboy sagt, dass die maximale Reichweite des S2 17 Meilen beträgt, vorausgesetzt, Sie wiegen 150 Pfund, Sie fahren bei Temperaturen um die 30 °C und der Gashebel steht auf ebener Fahrbahn bei 50 %.

Nach etwa 11 Kilometern Fahrt, die einige Steigungen beinhaltete, aber größtenteils leer war, war der Akku des S2 auf zwei von fünf Balken gesunken, sodass ich schätze, dass der Roller etwa 10 Meilen zurücklegen würde, bevor er aufgeladen werden musste. Das ist nicht schrecklich, aber nicht viel besser als einige der besten Elektroroller für Kinder. Andererseits kann Ihr Kilometerstand je nach Größe und Ort, an dem Sie fahren, variieren.

Wenn Sie den Hiboy S2 für 399 US-Dollar finden, ist er ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis, da er mehr Funktionen und einen leistungsstärkeren Motor bietet als andere Elektroroller in dieser Preisklasse. Der GoTrax GXL V2 beispielsweise verfügt über einen 250-W-Motor, eine kürzere Reichweite von 12 Meilen und kostet etwa 330 US-Dollar. Der Swagtron Swagger 5 Boost, der über einen 300-W-Motor und eine Reichweite von 12 Meilen verfügt, kostet 289 US-Dollar.

Das Fahrverhalten des Hiboy war eher holprig – was angesichts seiner Gummireifen nicht verwunderlich ist – und seine Reichweite könnte besser sein, aber ich habe solche Feinheiten wie die regenerativen und manuellen Bremsen sowie die gesamte Beleuchtung sehr geschätzt. Wenn Ihre Anforderungen an das Rollerfahren bescheiden sind, werden Sie feststellen, dass der Hiboy S2 mehr als zufriedenstellt.

Michael A. Prospero ist der US-Chefredakteur von Tom's Guide. Er betreut alle Evergreen-Inhalte und betreut die Kategorien „Häuser“, „Smart Home“ und „Fitness/Wearables“ für die Website. In seiner Freizeit testet er außerdem die neuesten Drohnen, Elektroroller und Smart-Home-Gadgets wie Video-Türklingeln. Vor seiner Anstellung bei Tom's Guide war er Rezensionsredakteur für das Laptop Magazine, Reporter bei Fast Company und der Times of Trenton und vor vielen Äonen Praktikant beim George Magazine. Er erhielt seinen Bachelor-Abschluss am Boston College, wo er für die Campuszeitung The Heights arbeitete, und besuchte anschließend die Journalistenschule der Columbia University. Wenn er nicht gerade die neueste Laufuhr, den neuesten Elektroroller, Ski fährt oder für einen Marathon trainiert, nutzt er wahrscheinlich zur Freude – oder zum Leidwesen – seiner Familie die neueste Sous-Vide-Maschine, den neuesten Räucherofen oder den neuesten Pizzaofen.

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