Glion DollyXL-Rezension

Mit seinen cleveren Faltmöglichkeiten und einem zweiten Satz Gepäckrollen ist der Glion DollyXL wie gemacht für diejenigen, die einen Roller in öffentlichen Verkehrsmitteln transportieren müssen. Allerdings hat die größere Reichweite ihren Preis, denn sie wiegt satte 40 Pfund.

Sanfte Fahrt

Lässt sich ordentlich zusammenklappen und passt unter die Sitze

Doppelscheinwerfer

Schwer

Lauter Motor

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Reichweite:28 MeilenHöchstgeschwindigkeit:18 Meilen pro StundeMotor:400 W (850 W Spitze)Reifen:10-Zoll pneumatischMaximales Fahrergewicht:255 PfundGewicht:40 PfundBatterie:36V 12,8 AhGröße (gefaltet):41 x 19,5 x 8,5 Zoll

Ein Grund, warum viele Menschen einen der besten Elektroroller kaufen, ist die Fahrt auf der letzten Meile vom Bus- oder Bahnhof zu ihrem Zuhause oder Büro. Allerdings sind viele Elektroroller zu groß oder sperrig, um problemlos in öffentliche Verkehrsmittel zu passen.

Trotz seiner größeren Größe hilft Ihnen der Glion DollyXL, dieses Problem zu vermeiden, da der Lenker hochklappbar ist, sodass Sie ihn leichter in engen Räumen verstauen können. Und mit zwei Gepäckrädern können Sie den Roller auch im zusammengeklappten Zustand herumrollen.

Der Glion DollyXL ist eine verbesserte Version des Glion Dolly mit größerer Reichweite, dem ursprünglichen Elektroroller des Unternehmens, der vor einigen Jahren auf den Markt kam und über viele der gleichen Funktionen verfügt. Sie sollten den Rest dieses Testberichts lesen, um herauszufinden, ob sich eines der beiden Modelle am besten für Ihren Weg zur Arbeit eignet, oder ob Sie mit einem anderen der besten Elektroroller besser dran wären.

Der Glion DollyXL kam erstmals Ende 2022 in den Handel; Es ist derzeit auf Glions Website für 699 US-Dollar erhältlich.

Das sind etwa 200 US-Dollar mehr als der ursprüngliche Glion Dolly, der immer noch bei Amazon und anderswo erhältlich ist.

Wie der Name schon sagt, handelt es sich beim DollyXL um eine übergroße Version des Dolly. Es hat fast die doppelte Reichweite (28 Meilen gegenüber 15 Meilen), eine etwas höhere Höchstgeschwindigkeit (18 Meilen pro Stunde gegenüber 15 Meilen pro Stunde), einen leistungsstärkeren Motor (400 W gegenüber 250 W) und größere Reifen (10 Zoll gegenüber 8,5 Zoll). -Zoll).

Oh, und es wiegt auch viel mehr: Der ursprüngliche Dolly wiegt relativ leichte 28 Pfund – nicht viel mehr als der Unagi Model One Voyager –, aber der DollyXL wiegt satte 40 Pfund. Überspringen Sie nicht den Arm Day, wenn Sie vorhaben, ihn zu erlernen.

Der DollyXL verfügt jedoch über eine clevere Funktion, die den Transport erleichtert: Hinter dem Hinterrad befindet sich ein zweites, kleineres Radpaar, mit dem Sie den Roller im zusammengeklappten Zustand rollen können. Ein kleiner Griff ragt an der Vorderseite des Rollerdecks heraus, sodass Sie ihn wie Gepäck transportieren können. Das ist ein guter Gedanke, aber nicht immer praktisch. Ich habe festgestellt, dass der Roller unkontrolliert zu wackeln beginnt, wenn man die Räder auf einer anderen als glatten Oberfläche benutzt oder wenn man versucht, sich zu wenden.

Trotz seiner größeren Größe (im zusammengeklappten Zustand misst er 41 x 19,5 x 8,5 Zoll) passt der DollyXL besser unter einen Zug- oder Bussitz als viele kleinere Roller, die ich verwendet habe. Das liegt daran, dass der Lenker des DollyXL im zusammengeklappten Zustand gegen das Unterrohr drückt. Eine kleine, aber feine Idee.

Ein weiteres cleveres Feature: zwei Scheinwerfer. Die erste, direkt über dem Vorderrad montierte Kamera, ermöglicht Ihnen einen guten Blick auf die Straße direkt vor Ihnen. Das zweite Licht, das sich direkt unter dem Lenker befindet, beleuchtet Dinge weiter oben und macht Sie für entgegenkommende Autos besser sichtbar.

Der DollyXL hat ein handwerkliches Design – er ist bei weitem nicht so elegant wie der Unagi – aber er erledigt seine Aufgabe. Allerdings hat der DollyXL etwas, was der Unagi nicht hat: einen Wasserflaschenhalter.

Beim Beschleunigen hätte ich mir etwas mehr Schwung gewünscht – der DollyXL kommt langsamer auf Geschwindigkeit als andere Roller –, aber sobald er die Geschwindigkeit erreicht hat, kommt er gut voran.

Ich habe den 400-W-Motor des DollyXL auf jeden Fall geschätzt, der mich mit 10 Meilen pro Stunde auf meinen Standardtesthügel – eine Steigung von 6 Prozent – ​​brachte. Wenn er jedoch hart arbeiten musste, war sein Motor viel lauter als bei anderen Rollern; Es gab ein Jammern von sich, das ich bei Konkurrenzmodellen nicht hörte. Ich habe auch festgestellt, dass die Höchstgeschwindigkeit auf diesem Hügel bei niedrigerem Batteriestand auf etwa 5 Meilen pro Stunde sank.

Trotz der fehlenden Federung sorgten die 10 x 1,5 Zoll großen Luftreifen des DollyXL für ein recht angenehmes Fahrgefühl, selbst auf holprigen Straßen. Dies ist ein Vorteil gegenüber kompakteren Rollern wie dem Unagi Model One, der über härtere Gummireifen verfügt.

Das Aufklappen des DollyXL erfordert ein paar Schritte mehr als bei anderen Elektrorollern – man hebt das Unterrohr von der Basis ab, fährt es nach oben und klappt dann den Lenker nach oben – aber es dauerte nicht länger als 20 bis 30 Sekunden, als ich den Dreh raus hatte.

Der 36-V-12,8-Ah-Akku des DollyXL ist für eine Reichweite von bis zu 28 Meilen unter idealen Bedingungen ausgelegt (ebenes Gelände mit einem 165-Pfund-Fahrer). Wie bei den meisten Rollern erhalten Sie etwa die Hälfte der beworbenen Reichweite.

Realistisch würde ich sagen, dass man mit dem DollyXL etwa 15-18 Meilen zurücklegen könnte, aber gegen Ende müsste man damit durchhalten. Nachdem ich den Roller etwa 12 Meilen gefahren war, stellte ich fest, dass es wirklich schwierig war, Hügel hinaufzufahren, was bei voll aufgeladenem Akku kein Problem darstellte.

Wenn Sie nach einem Elektroroller suchen, der Sie noch einen Schritt weiter bringt, müssen Sie abwägen, was mehr bedeutet: Tragbarkeit, Leistung oder Reichweite. Der Unagi Model One Voyager opfert den dritten zugunsten der ersten beiden. Der Glion DollyXL hingegen bietet Ihnen sowohl Leistung als auch Reichweite auf Kosten der Tragbarkeit. Der DollyXL mildert dies etwas mit seinen zwei Reiserädern und seinem Griff, aber wenn Sie versuchen, ihn herumzutragen, bekommen Sie auf jeden Fall ein Training.

Wenn Sie nach einer tragbareren Version suchen – wenn auch mit einer geringeren Reichweite – schauen Sie sich den originalen Glion Dolly für 499 US-Dollar an, der auch über einen klappbaren Lenker und einen zweiten Satz Räder verfügt. Wenn Sie aber länger pendeln müssen und Ihnen das Gewicht nichts ausmacht, ist der Glion Dolly XL einen Blick wert.

Michael A. Prospero ist der US-Chefredakteur von Tom's Guide. Er betreut alle Evergreen-Inhalte und betreut die Kategorien „Häuser“, „Smart Home“ und „Fitness/Wearables“ für die Website. In seiner Freizeit testet er außerdem die neuesten Drohnen, Elektroroller und Smart-Home-Gadgets wie Video-Türklingeln. Vor seiner Anstellung bei Tom's Guide war er Rezensionsredakteur für das Laptop Magazine, Reporter bei Fast Company und der Times of Trenton und vor vielen Äonen Praktikant beim George Magazine. Er erhielt seinen Bachelor-Abschluss am Boston College, wo er für die Campuszeitung The Heights arbeitete, und besuchte anschließend die Journalistenschule der Columbia University. Wenn er nicht gerade die neueste Laufuhr, den neuesten Elektroroller, Ski fährt oder für einen Marathon trainiert, nutzt er wahrscheinlich zur Freude – oder zum Leidwesen – seiner Familie die neueste Sous-Vide-Maschine, den neuesten Räucherofen oder den neuesten Pizzaofen.

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