BMW aktualisiert und elektrifiziert seine Produktpalette für den Sommer, OS 8.5 ist im Juli verfügbar

BMW geht davon aus, dass im Jahr 2030 50 % seines Gesamtabsatzes auf Elektrofahrzeuge entfallen werden, und setzt mit der Einführung von Elektrofahrzeugmodellen für alle seine Baureihen neue Maßstäbe. Seit der Einführung seines ersten Elektrofahrzeugmodells im Jahr 2013, des BMW i3, führte der deutsche Automobilhersteller auch den BMW i4, den BMW i7 und den BMW iX auf dem US-Markt ein.

Der Mini Cooper SE ist außerdem eines der günstigsten Elektroautos auf dem Markt, und BMW kündigt neue Mini Cooper EV-Modelle an, die nächstes Jahr erhältlich sein werden. Sogar Rolls Royce, zu dem BMW gehört, testet sein kommendes Elektroauto auf der Straße.

BMW startet gerade erst in das EV-Segment ein und hat kürzlich drei neue EV-Modelle in seiner Produktpalette angekündigt. Zu den neuen Modellen gehören der BMW i4 xDrive40, der BMW 750e xDrive und der BMW i7 eDrive50, die im Herbst erhältlich sein werden. Was können wir erwarten?

Das günstigste Modell ist der 2024 BMW i4 xDrive40 mit Allradantrieb, der bei 62.595 US-Dollar inklusive Versandkosten beginnt. Er verfügt über zwei Elektromotoren, die 396 PS und 443 lb-ft Drehmoment liefern können – das ist leistungsstärker als der einmotorige BMW i4 eDrive 40 mit 335 PS. Allerdings wird der BMW i4 xDrive40 2024 nicht so stark sein wie der allradgetriebene i4 M50, der 536 PS leistet.

Darüber hinaus kann der kommende BMW i4 xDrive40 in 4,9 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen, was schnell ist. Es wird außerdem mit einer 80,7-kWh-Batterie geliefert, die bei Verwendung standardmäßiger 18-Zoll-Räder nach einer vollständigen Ladung 307 Meilen zurücklegen sollte. Wenn Sie jedoch 19-Zoll-Räder bevorzugen, verringert sich die Reichweite auf 282 Meilen.

BMW führt außerdem ein Plug-in-Hybridmodell für die 7er-Reihe ein, den 750e xDrive, der bei 107.995 US-Dollar inklusive Transportgebühr beginnt. Die Reichweite wird voraussichtlich mehr als 35 Meilen betragen. Sein beeindruckendstes Merkmal ist jedoch der 3-Liter-Sechszylindermotor unter der Haube, der zusammen mit einem Elektromotor 483 PS und 516 lb-ft Drehmoment erzeugt.

Ein weiterer Einstieg in die 7er-Reihe ist ein Modell mit Hinterradantrieb namens i7 eDrive50 – der Preis beginnt bei 106.695 US-Dollar inklusive Zielpreis. Dies geschah, nachdem BMW sein leistungsstärkstes Elektrofahrzeug angekündigt hatte – den BMW i7 M70 xDrive, der 650 PS und 811 lb-ft Drehmoment leisten kann. Andererseits kann der i7 eDrive50 449 PS leisten – das reicht aber immer noch nicht an den BMW i7 xDrive60 heran, der 536 PS leisten kann.

Darüber hinaus wird BMW den BMW 740i mit einer intelligenten Allradantriebsoption aktualisieren. Allerdings handelt es sich beim BMW 740i xDrive nicht um ein Elektromodell – das neueste Modell ist mit einem 3-Liter-Reihensechszylinder-Benzinmotor mit Turbolader ausgestattet, der 375 PS leisten kann.

Alle neuen Modelle werden voraussichtlich ab Herbst 2023 ausgeliefert. BMW kündigt außerdem an, im Juli sein Betriebssystem zu aktualisieren, beginnend mit den Modellen BMW i4, BMW iX und BMW 7er.