Ja, Testbericht zum Elektroroller

REZENSION – Wenn Sie in letzter Zeit in einer mittelgroßen bis großen Stadt waren, haben Sie wahrscheinlich gemietete Elektroroller auf den Gehwegen gesehen, die an Ihnen vorbeisausten, während Sie durch die Straßen gingen. Vielleicht haben Sie sogar eines verwendet. Während sie für Fußgänger eher lästig sind, sind sie eine effiziente Möglichkeit, sich in der Stadt fortzubewegen, und machen jede Menge Spaß. Ich hatte wirklich auf das gleiche Erlebnis mit dem Yes Electric Scooter gehofft. Diese Erfahrung ist möglich, aber leider unter einigen wirklich einschränkenden Bedingungen.

Der Yes Electric Scooter ist ein in Irland entworfener, wunderschön gebauter, wiederaufladbarer Elektroroller für Erwachsene, der hauptsächlich für die städtische Mobilität konzipiert ist. Es wird von Yvolution gebaut, einem Unternehmen, das vor allem für die Herstellung von Kinderrollern und Laufrädern bekannt ist.

Der Yes-Roller wird fast komplett montiert geliefert. Sie müssen lediglich den Lenker anheben, arretieren und die Handgriffe anbringen. Diese sind deutlich für rechts und links gekennzeichnet, was wichtig ist, da das rechte Gewinde ein Gegengewinde hat, um zu verhindern, dass man es während der Fahrt abschraubt.

Aus Sicherheitsgründen sind die Handgriffe mit winzigen Schrauben befestigt, die sehr leicht zu verlieren sind. Sie werden in einem Umschlag verschickt, und wenn Sie den Umschlag nicht vorsichtig öffnen, können sie leicht durch die Luft fliegen (fragen Sie mich, woher ich das weiß). Ein Aufkleber oder ein anderer Hinweis auf dem Umschlag (ACHTUNG! Kleine Teile im Inneren – vorsichtig öffnen) wäre hilfreich.

Sobald die Griffe angebracht sind, schließen Sie einfach den Akku an, laden ihn auf und los geht’s!

Das Design und die Funktionen des Yes-Rollers zeichnen ihn wirklich aus. Einfach gesagt, es ist wunderschön. Es sieht nicht nach dem zweckmäßigen Design kommerzieller Mietroller aus, die an Straßenecken in Städten verstreut sind. Der Yes Electric Scooter hat wunderschöne Farben, solide cremefarbene 8,5-Zoll-Reifen (keine Platten!) und ein sehr gut verarbeitetes Ahorndeck mit rutschfestem Klebeband, auf dem Sie stehen.

Die Beleuchtung ist gut durchdacht und ansprechend, allerdings besser zum Gesehenwerden als zum Sehen.

Der Lenker lässt sich leicht zusammenklappen und ergibt ein kompaktes Paket, das problemlos in den Kofferraum eines Autos passt oder in den Zug oder Bus mitgenommen werden kann. Die Korkgriffe fühlen sich wirklich gut an und isolieren Vibrationen von der Straße. Das Armaturenbrett und die Bedienelemente sind übersichtlich und schön gestaltet. Der Daumenschalter auf der rechten Seite (der schwarze) ist der Gashebel, der rote auf der linken Seite ist die elektrische Bremse und es gibt eine Klingel!

Der Yes Electric Scooter verfügt über zwei Bremssysteme. Die erste (und beste) ist eine einfache Reibungsbremse, die durch Treten auf den hinteren Kotflügel aktiviert wird. Das funktioniert genauso wie die Bremse bei den Rollern meiner Kinder. Die zweite Bremse wird über den linken Daumenschalter betätigt und ist elektrisch, ist aber nicht ganz so effektiv wie die hintere Reibungsbremse. Beide Bremsen aktivieren ein helles hinteres Bremslicht.

Das Ahorndeck ist durch Gummilager vom Stahlrohrrahmen isoliert und das System eliminiert Vibrationen sehr gut. Die Straße, in der ich wohne, ist mit Ziegeln gepflastert, und die Fahrt mit 24 km/h war nicht das Erlebnis, das ich mir vorgestellt hatte.

Der behauptete 350-W-Motor (maximal 500 W) wird von einer 36-V-7,5-Ah-Batterie angetrieben und kann Sie mit drei wählbaren Geschwindigkeiten vorantreiben – 4, 11 bzw. 16 Meilen pro Stunde. Der Roller verfügt über einen benutzerfreundlichen Ständer und zwei Haken zum Aufhängen von Gegenständen wie Einkaufstaschen, Regenschirmen oder einem Schloss.

Es ist ein gut gestalteter und funktionsreicher Elektroroller, den ich mit großer Freude nutzen durfte.

Nachdem ich den Roller ausgepackt und zusammengebaut hatte, lud ich ihn auf und freute mich darauf, durch meine Nachbarschaft zu fahren. Ich schnallte mir meinen Helm an und machte mich auf den Weg. Ich wohne auf einem sehr bescheidenen Hügel mit einer Steigung von 6-7 %. Ich verließ meine Einfahrt, ging ein Stück die Straße hinunter und bog dann ab, um die glatt gepflasterte Gasse wieder hinaufzugehen, die die gleiche Steigung von 6–7 % aufweist. Der Roller fing an, den Hügel hinaufzufahren, wurde langsamer und blieb dann stehen. Es hatte nicht genug Leistung, um mich die Gasse hinaufzubringen, obwohl die Steigung der Gasse weniger als 14 % beträgt und ich weniger als 220 Pfund wiege (ich wiege 190 Pfund). Das war ziemlich frustrierend. Auf der Ebene und bergab ist der Roller gut und macht jede Menge Spaß! Stellt man jedoch irgendeinen Hang oder ein Gefälle davor, stoppt es. Meine Frau, die deutlich weniger wiegt als ich, erlebte fast das Gleiche. Sie schaffte es weiter die Gasse hinauf, bevor der Roller anhielt, aber er konnte sie immer noch nicht tragen. Damit könnte meine 13-jährige Tochter langsam die Gasse mit 7 % Steigung hinaufsteigen, was ich gehofft hatte, da die Gasse die halbe Steigungsgrenze hat und meine Tochter die halbe Gewichtsgrenze hat.

Ich habe keine Möglichkeit, die direkte „Boden“-Wattleistung des Rollers zu messen, aber sie liegt bei weitem nicht annähernd bei den angegebenen 350 Watt. Ich fahre und fahre Rennen, und alle meine Fahrräder sind mit einem Wattmesser ausgestattet. Ich weiß, wie sich 350 Watt anfühlen und wozu sie fähig sind. Ein echter 350-W-Motor sollte kein Problem damit haben, mich eine Gasse mit 7 % Steigung hinaufzubringen. (Dies ignoriert völlig die Tatsache, dass die maximale Wattzahl 500 W betragen soll.)

Auf flachen Schuhen ist es großartig. Die Fahrt ist sanft und sehr kontrolliert, und die Bremswirkung ist ausreichend, wenn Sie sowohl die hintere Reibungsbremse als auch die vordere elektrische Bremse verwenden. Die Korkgriffe fühlen sich wirklich gut an und verhindern, dass Ihre Hände durch Vibrationen taub werden. Die Batteriereichweite scheint sehr gut zu sein – meine Frau fuhr eine Woche lang mit dem Roller zur Arbeit (etwa eine halbe Meile hin und zurück) und verbrauchte dabei etwa die Hälfte der Batterie. Das Aufladen geht ziemlich schnell – 4 bis 5 Stunden, wenn es leer ist. Es ist einfach zu schwach, um es wirklich zu nutzen.

Ich war wirklich begeistert von dem Yes Electric Scooter. Es ist ein wunderschöner Roller, der eine großartige Möglichkeit sein könnte, sich in der Stadt fortzubewegen, ohne ein Auto zu benutzen. Wenn Sie nicht in völliger Ebene wohnen oder außergewöhnlich leicht sind, können Sie ihn leider nicht nutzen, ohne mit den Füßen selbst die bescheidensten Hügel hinaufzusteigen. Und wer möchte das schon bei 600 $ machen?

Preis: 599,00 $Wo zu kaufen: Yvolution oder AmazonQuelle: Das Beispiel für diese Rezension wurde von Yvolution bereitgestellt.